丰田卡罗拉为啥从14年就放弃了
丰田卡罗拉并未从2014年起就放弃 ，一汽丰田第11代卡罗拉自2014年6月至2019年7月在国内累计生产了1606041台 ，不过第11代卡罗拉于2019年7月正式停产，最后一台整车在天津泰达工厂驶下生产线 。
一汽丰田第11代卡罗拉于日前正式停产 ，最后一台整车在天津泰达工厂驶下生产线 ，并为此举行了停产纪念仪式 。这款车型从2014年6月至2019年7月，在国内累计生产了1606041台，成为了丰田汽车在中国市场的重要里程碑。
高速不踏实 。高速时 ，风噪、路噪明显 ，而且发飘问题依然存在 。涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少。横向再比 ，朗逸 、轩逸的降价幅度大。再看自主品牌 ，同价位轿车有锐程CC 、传祺GA6，SUV有长安CS75Plus、哈弗H6 ，颜值高 、空间大 、配置高 ，总体来说，全能均衡的卡罗拉还是很能打的 。
丰田霸道生产到哪年
一汽丰田生产的普拉多（丰田霸道）于2020年正式停产 。停产背景与历史根据公开信息 ，一汽丰田自2003年起引入丰田普拉多（国内俗称“丰田霸道 ”）进行国产 ，至2020年停产时，累计生产量达367万台。
丰田霸道（普拉多）是丰田汽车公司生产的一款SUV车型 ，属于丰田陆地巡洋舰系列中的改进款 。该车型在1996年从“70款 ”的“客货两用车”演变而来 ，成为“90普拉多 ”，并开始了其发展历程 。
丰田霸道是一款由日本汽车品牌丰田生产的SUV车型。该车型在1993年问世，其外观设计简洁流畅 ，车身线条流畅 。丰田霸道配备动力强劲的发动机和出色的越野性能 ，受到许多消费者的喜欢 。丰田霸道是一款重型SUV车型，配备了强大的发动机和出色的越野性能。该车型具有优秀的越野性能 ，能够轻松应对各种恶劣道路和复杂地形 。
2020年停产了的三辆车,第三个实在可惜
〖壹〗、020年停产的三款车分别为东风本田杰德、雷克萨斯GS 、一汽丰田普拉多 ，其中普拉多因排放问题停产最为可惜 。以下是具体介绍：东风本田杰德 车型定位：跨界车型，融合旅行车气质 、MPV高实用性与两厢小轿车操控性。发展历程：最初为中国特供车型 ，后返销日本 ，凭借修长车身、低矮造型成为改装爱好者首选 。
〖贰〗 、只可惜，在去年九月成都市生态环境局的公开文件中显示 ，受国六排放法规影响 ，一汽丰田普拉多5L车型将于2020年6月停产 。如今，这款“神车 ”却受到“国六”排放和车企“双积分”的限制带来了一个让人唏嘘的消息。
〖叁〗 、宝马i8已于今年4月宣布停产。作为i系列的开山之作 ，宝马i8在很多方面开开创了先驱 ，后面推出的纯电动车i插电混动车5系和7系，或多或少都延续了i8的技术 。
〖肆〗、马自达CX-4：在国内提到轿跑SUV，马自达CX-4时常能被人提起 ，在2016年上市时也凭借此定位和设计引发了一波热潮 。可惜更新换代的速度跟不上趟 ，近来在售车型是2020年上市的2021款，售价在188-258万元之间 ，新鲜感以及配置落后等问题使其丧失了竞争力。2022年马自达上险量107602辆 ，销量几乎腰斩 。
〖伍〗 、涅槃重生，如今即将告别历史舞台 。面对这种情况 ，上汽大众也对桑塔纳进行了改型。此后推出的桑塔纳3000 ，在造型上就有了很大的变化，也增添了许多实用的配置 。但很可惜的是 ，这款车实在是太老了 ，已经走过了30多年，而且在该领域内的竞争也过于激烈 。
〖陆〗 、可惜 ，后续因缺乏创新 ，竞争力不足，导致销售成绩平平。作为马自达的旗舰SUV，马自达CX-8的存在感实在是低了些 。马自达CX-4则是因为更新换代的速度跟不上趟 ，新鲜感以及配置落后等问题使其丧失了竞争力 。
