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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
4月11日-12日 ，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化 、绿色化 、融合化、国际化发展”。深蓝汽车产品全球开发总经理喻成出席并演讲 。
喻成谈到 ，目前双碳已经成为全球共识 ，日本 、德国 、印度整体对石油的依赖程度非常高，中国这几年随着新能源汽车的发展 ，对石油的依赖在逐步降低 ，在往更好的方向发展 。从市场的情况来看，这几年新能源汽车市场快速发展，2025年产销量首次突破1500万辆 ，中国新能源汽车销量占全球50%以上 ，是全球最大的市场。特别是今年1、2月份，出海的趋势非常明显 。
“对我们现在来讲 ，海外产品的开发比国内产品的开发还要重要 ，同时面向海外3000万的市场，在全力进入相关的领域 。 ”
他指出 ，从市场发展态势来讲 ，新能源汽车目前已经进入了大众的阶段，产品要推向更多的市场。所以 ，从早期要制造爽点 ，到现在的重点是打造差异化，以及极致成本控制能力 ，来实现大众普及 。
根据对10-40万新能源售价市场的用户调研来看 ，电动化给大家带来的满意点主要是品牌、外观 、操控和舒适性 。而不满意的点，是里程焦虑 、充电不便、电池安全和可靠性的担忧，这都制约消费者购买新能源的主要原因。
对此 ，喻成介绍到 ，深蓝从第一代产品开始就发布了“超级增程 ”，主要是从用户使用痛点的角度 ，构建了几个技术标签 ，原力超级电驱 、原力智能增程（包括燃油增程和氢电增程） 、金钟罩电池。
下一步，对于增程式技术路线未来发展的思考 ，围绕整个产业的阶段 ，喻成强调，目前成本是关键要素 。对于动力成本 ，从增程系统来讲 ，燃油增程整个动力成本是相对比较稳定的，随着国家出台相关的氢电政策 ，深蓝将通过示范运行 ，把整体的成本拉低后，逐步推向市场 。第二是电池方面，随着动力成本的降低 ，有两个发展方向：一个是电量不变 ，来追求极致的成本，第二是追求体验 ，例如包含高压化以及和EV共包的大电池 ，这也是深蓝重点的发展方向。
喻成还提到，深蓝的氢燃料电池在持续迭代 ，第一代产品随着深蓝SL03上市 ，目前稳定运行一年多，第二代产品在推进 ，做示范运行 。同时 ，车-路-云的协同也是下一代混动系统发展的方向 。
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