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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开 ，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化 、融合化 、国际化发展 ”。深蓝汽车产品全球开发总经理喻成出席并演讲 。
喻成谈到 ，目前双碳已经成为全球共识，日本、德国 、印度整体对石油的依赖程度非常高 ，中国这几年随着新能源汽车的发展 ，对石油的依赖在逐步降低，在往更好的方向发展 。从市场的情况来看 ，这几年新能源汽车市场快速发展 ，2025年产销量首次突破1500万辆，中国新能源汽车销量占全球50%以上，是全球最大的市场。特别是今年1 、2月份 ，出海的趋势非常明显 。
“对我们现在来讲 ，海外产品的开发比国内产品的开发还要重要，同时面向海外3000万的市场 ，在全力进入相关的领域 。”
他指出 ，从市场发展态势来讲，新能源汽车目前已经进入了大众的阶段 ，产品要推向更多的市场。所以 ，从早期要制造爽点，到现在的重点是打造差异化 ，以及极致成本控制能力 ，来实现大众普及 。
根据对10-40万新能源售价市场的用户调研来看，电动化给大家带来的满意点主要是品牌、外观、操控和舒适性 。而不满意的点 ，是里程焦虑 、充电不便 、电池安全和可靠性的担忧 ，这都制约消费者购买新能源的主要原因。
对此，喻成介绍到，深蓝从第一代产品开始就发布了“超级增程 ” ，主要是从用户使用痛点的角度 ，构建了几个技术标签，原力超级电驱、原力智能增程（包括燃油增程和氢电增程） 、金钟罩电池。
下一步 ，对于增程式技术路线未来发展的思考 ，围绕整个产业的阶段，喻成强调 ，目前成本是关键要素 。对于动力成本 ，从增程系统来讲，燃油增程整个动力成本是相对比较稳定的 ，随着国家出台相关的氢电政策 ，深蓝将通过示范运行，把整体的成本拉低后 ，逐步推向市场 。第二是电池方面 ，随着动力成本的降低，有两个发展方向：一个是电量不变，来追求极致的成本 ，第二是追求体验 ，例如包含高压化以及和EV共包的大电池，这也是深蓝重点的发展方向。
喻成还提到 ，深蓝的氢燃料电池在持续迭代 ，第一代产品随着深蓝SL03上市，目前稳定运行一年多 ，第二代产品在推进 ，做示范运行 。同时，车-路-云的协同也是下一代混动系统发展的方向 。
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