试驾标致4008插混版,8AT+四驱,质感很高级
〖壹〗 、虽然来得晚了点，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭” ，它在动力 、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准 ，其混动系统的整体素质也相当不错 。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是 ”确实是台有质感的插电混动SUV ，要是能再便宜点就更好了 ” 。
〖贰〗 、此外 ，四驱系统也是法系SUV一个痛点。四驱对于SUV来说，就如同灵魂般存在，它可以提升车辆操控性还有通过性 。对于这一点 ，无可否认的是 ，有四驱一定是强过无四驱 。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱，它有别于传动机械式四驱。应付日常用车场景 ，几乎没有区别。
〖叁〗 、动力方面 ，此次试驾的2023款东风标致4008搭载6T涡轮增压发动机，最大功率125kW ，峰值扭矩250N·m ，与之匹配爱信8AT变速箱，熟悉4008的朋友不难发现 ，它的动力总成与账面数据均与老款车型没有任何变化 。
〖肆〗、这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程 ，在青藏高原笔直、视野极佳 、车流量极少的路况下，标致4008的6T发动机可以很轻松地应对5吨重的车身 ，即便是在海拔3500m+的高原 ，动力衰减也并不明显 。插句题外话，之前我开过211马力，8T+8AT的5008。
〖伍〗 、新4008最大的亮点其实来自于它的费用 ，它197万的售价相比之前的360THP科技版费用下调幅度达到了惊人的2万元 ，与此同时配置还有不小幅度的升级，可以说是用低配的费用买到了顶配的享受 ，性价比瞬间拉高好几个档次 。
〖陆〗、标致4008内饰依然是i-cockpit座舱样式中控台 ，顶配版车型在门板上加入Alcantara材质，以提升整体质感 。悬浮式中控台液晶仪表盘是当下的流行设计 ，与整体的简约风格很搭。中控台上保留了大量实体按键 ，虽然看起来有些缺乏科技感，但这种设计的好处要亲自体验过后才知道 ，驾驶过程中盲操作都不是问题 。
心有猛虎,细嗅蔷薇,标致4008优点不少,问题还是老问题
〖壹〗 、东风标致4008有着2730mm的轴距 ，数据上不错，但实际空间上的表现确实没有想象中那么大 ，好在勉强够用 。另外 ，后排座椅的包裹性比前排差了不少，坐垫过于平坦了，可能对于坐在后排的乘客需要时刻系好安全带了。不过 ，有一说一后排的头枕还是蛮舒服的 。
〖贰〗 、心有猛虎 ，细嗅蔷薇这句话原话是“In me the tiger sniffs the rose.”是英国诗人西格里夫·萨松代表作《于我，过去 ，现在以及未来 》的经典诗句 。余光中先生将其翻译为：心有猛虎 ，细嗅蔷薇。
〖叁〗、心有猛虎，细嗅蔷薇这句诗出自英国诗人西格里夫·萨松的代表作《于我 ，过去 ，现在以及未来 》，原文是In me the tiger sniffs the rose. ，由诗人余光中翻译为中文 。 这句话描绘了一个老虎细嗅蔷薇的画面 ，象征着人性中阳刚与阴柔的两面 。
〖肆〗 、“心有猛虎，细嗅蔷薇。 ”出处：西格夫里·萨松（余光中译）解析：刚柔并济的意象 ，既含“宁鸣 ”的勇毅 ，亦藏对生命细腻的感知，体现古风潮句的张力美。“靡不有初，鲜克有终 。”出处：《诗经·大雅·荡》解析：以警世之语强调持守初心的艰难 ，反衬“宁鸣而死”者对信念的终始如一 。
〖伍〗 、以下是一些煽情的古风句子：心有猛虎 ，细嗅蔷薇。盛宴之后，泪流满面 。这句话描绘了内心的刚强与柔情并存 ，以及在繁华落尽后的无尽哀伤 。雾里看花 ，究竟是谁苍老了等待。楼台望月，到底望不到地老天荒 。表达了等待的漫长与无奈 ，以及在时光流转中难以触及的永恒 。往事已成空 ，还如一梦中。
〖陆〗、E-GMP平台车型搭载800V高压系统，最快可在14分钟内充电80% ，充电5分钟可达到续航100km ，极大缓解了消费者的充电焦虑 。品牌可靠性与市场表现2022年第一季度，现代汽车全球总销量达到了90.3万辆 ，质量上毋庸置疑 ，完全不亚于雷克萨斯 、宝马 、奔驰等老牌豪车 。
东风标致4008的售价区间是多少?
〖壹〗、东风标致4008当前市场主流优惠后落地价在13万至16万元区间。其落地价受车型配置 、地区优惠 、购车时间等因素影响 。以具体车型为例，2024款360THP驾趣版官方指导价197万元，优惠后落地价约197万元；2023款360THP科技版官方指导价197万元 ，优惠后落地价约197万元 。
〖贰〗、探索东风标致4008的奢华魅力东风标致4008的售价区间定格在198至298万元 ，这个费用区间彰显了其在豪华紧凑型SUV市场中的独特定位。一提到4008，外观设计无疑是第一眼吸引人的焦点。其采用了东风标致全新家族式前脸 ，点阵式进气格栅犹如赛车旗上的黑白方格 ，彰显动感与精致 。
〖叁〗、东风标致4008当前（2025年10月）在石家庄地区的落地价约为15万-15万元，具体取决于车型配置 、优惠政策及购车方式 。核心车型费用与优惠 2024款 360THP 驾趣版 官方指导价197万元 ，石家庄地区现金优惠3万元 ，裸车价197万元（现车充足）。
〖肆〗 、费用调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元，较老款指导价降低2万元 ，进入15万级主流价位区间 。这一调整旨在通过费用优势吸引消费者 ，但当前汽车市场内卷严重，费用战普遍 ，单纯降价难以形成差异化竞争力 。
〖伍〗、车型：东风标致4008售价为197~237万元之间 ，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万，落地价为2万元。
〖陆〗 、指导价：197-97万 级别：紧凑型SUV 车身尺寸：4510x1850x1628mm 轴距：2730mm 发动机：6T 125kW/250N.m 变速箱：6挡手自一体 目标客户：三线城市的85/90后年轻用户，对品牌不敏感 ，追求个性不随波逐流 ，热衷于科技感和新奇事物，追求操控感和驾驶乐趣 。
落地20.2万买了辆标致4008,车主开了4个月,表示说出了用车感受
车型：东风标致4008售价为197~237万元之间 ，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万 ，落地价为2万元 。当时为什么花2万选取这辆东风标致4008？车主：我是2019年9月提的 车，对小狮子的偏爱已经好多年了 ， 尤其是标致4008 ，确认过眼神，就是自 己想要的座驾。
标致4008作为一款中型SUV ，定价在197-237万元 ，平均评分为31分 。在中国市场进行升级后，动力 、底盘和配置表现出色 。但关于油耗 ，车主们的体验各有不同：车主一提到 ，近来还未有明显油耗感受。车主二开了4个月，主要在市区行驶，跑了2563公里 ，表显油耗为3L/100km ，他表示该车相对节省油料 。
标致4008（进口）在车主中的综合评分为13，显示出大部分车主对该车型持正面评价 。优点 整体质量：因为是国外原装进口车的关系 ，车主们对该车的整体质量普遍表示满意。发动机、变速箱 、底盘以及车子的做工都达到了较高的水准 ，成为车主们购买该车型的主要动力。
东风标致5008和4008售价差不了多少,哪个更好一些?
〖壹〗 、近来，东风标致4008的指导价是197万元-237万元 ，而标致5008的指导价是177万元-237万元 ，两款车型定位相差一级，但都是提供的6T和8T车型 ，安全配置和科技配置均很丰富 ，同样也是全车窗一键升降带防夹功能，也有疲劳驾驶提醒 ，设计也十分接近 。
〖贰〗、008 400THP 尝鲜版指导价17万元 ，5008 400THP 5座精英版指导价277万元，两者差价6万元 。基于两者配置都不是LED头灯，但也都能满足“够用 ”的需求 ，两者空间差异值不值2万+ ，这就需要车主根据具体需求确认了，比如说家庭成员身高。
〖叁〗 、这些智能科技的加入 ，不仅让驾乘者的出行更加便捷 、舒适 ，更展现了东风标致对于未来汽车生活的深刻理解和前瞻布局 。综上所述，东风标致全新4008&5008在品质方面做到了极致 ，无论是外观设计、内饰质感 、动力性能还是智能互联等方面都表现出色 。
〖肆〗 、从全新4008和全新5008的预售政策来看 ，东风标致显然对这两款车型寄予了厚望。不仅在设计和配置上进行了全面升级，更在费用上给出了诚意满满的预售政策 。这足以看出东风标致对中国市场的重视和对消费者的诚意 。对于想要购车的消费者来说 ，全新4008和全新5008无疑是一个值得期待的选项。
东风4008标致落地多少钱
〖壹〗、东风标致4008当前市场主流优惠后落地价在13万至16万元区间 。其落地价受车型配置、地区优惠 、购车时间等因素影响 。以具体车型为例 ，2024款360THP驾趣版官方指导价197万元，优惠后落地价约197万元；2023款360THP科技版官方指导价197万元 ，优惠后落地价约197万元。
〖贰〗 、东风标致4008当前（2025年10月）在石家庄地区的落地价约为15万-15万元 ，具体取决于车型配置、优惠政策及购车方式 。核心车型费用与优惠 2024款 360THP 驾趣版 官方指导价197万元，石家庄地区现金优惠3万元，裸车价197万元（现车充足） 。
〖叁〗 、导语：落地2万买了辆标致4008 ，车主开了4个月 ，表示说出了用车感受！车型：东风标致4008售价为197~237万元之间，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万 ，落地价为2万元。
〖肆〗 、指导价：197-97万 级别：紧凑型SUV 车身尺寸：4510x1850x1628mm 轴距：2730mm 发动机：6T 125kW/250N.m 变速箱：6挡手自一体 目标客户：三线城市的85/90后年轻用户 ，对品牌不敏感，追求个性不随波逐流 ，热衷于科技感和新奇事物 ，追求操控感和驾驶乐趣。
