它是现代汽车的骄傲,空间与操控兼顾,搭载1.5T和2.0T引擎

这都离不开现代赋予它较高的性价比和出众的高颜值，如今基于现代第三代i-GMP全球模块化平台打造的新款索纳塔把韩系车的这种优势发挥到了新高度 ，新车在新车车身尺寸、外观颜值 、安全性
、燃油经济性等维度都有了进步
，现代终于爆发了。

售价方面：定位为中大型MPV的北京现代库斯途，厂商指导价为198-288万元 ，共6款车型
，并且提供了5T和0T两种动力，全系车型均搭载了8AT变速箱 。然而 ，库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP
，官方指导价为158万元
。外观设计方面：可以看出现代库斯途的整车设计彰显出了前卫、时尚的既视感。

近日，北京现代公布了第十代索纳塔动力总成 ，将提供两套动力总成：5T+7DCT双离合变速箱
，和0T+8AT变速箱组合 。据介绍，5T发动机最大功率125kW ，最大扭矩253Nm，100公里综合油耗为6L
。

在2019年的广州车展上
，北京现代向公众展示过全新第十代索纳塔。在2020年3月，北京现代官方曝光了全新第十代索纳塔的官图 ，从图中我们能看出现代汽车对汽车设计的全新理解
，也为未来的设计趋势树立了新的方向 。日前，我们拿到了北京现代全新一代索纳塔 ，并进行了深度体验
。

月26日
，北京现代旗下首款MPV库斯途正式上市，售价198万元起 ，定位“家用MPV普及者
”
，推出五款车型，提供5T和0T两种动力选取 ，并针对家庭用户推出五大幸福出行悦享礼遇。悦享礼遇与品牌信赖依托现代汽车全球品牌及北京现代市场口碑
，库斯途以“有形”积累成为家庭信赖伙伴 。

QGC交易所资料介绍:新款索纳塔配备太阳能电池

〖壹〗 、QGC交易所资料介绍的新款索纳塔为现代2022款Sonata Hybrid混动车，其车顶配备太阳能电池 ，比较高端限量版车型搭载此功能，在特定条件下可增加少量续航里程
，但电力产生效率有限
。太阳能电池配置与续航提升配置情况：2022款现代索纳塔混动车中，仅比较高端的限量版车型（起价35500美元）搭载了太阳能车顶功能。

索八流体雕塑 、索八丰富智能配备
、索八强劲动力,怎么体现的?

索纳塔作为一款中型轿车 ，动力系统整体的舒适性和平顺性很好
，值得购买 。索纳塔采用流体雕塑0设计理念，收敛线条主张“扁平化 ” ，整体感觉更加稳重大气
，并在一定程度上减少了风阻系数。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm ，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm
，轴距加长了10mm
。

年索八外观 外观方面，流体雕塑式的设计语言应用其中 ，无论是层次感分明的前脸布局
，还是侧面修长流畅的造型，都很难和一款车龄7年的停产车型联系在一起同年份的雅阁 ，天籁以及凯美瑞是怎样的模样，估计大家心中都有答案这点也可以看出现代的设计造型具有十足的前瞻性。

前脸感觉很豪华
，犀利的前大灯炯炯有神，侧身的线条简单明了 ，沉稳简洁的腰线
，加上LED尾灯，在夜间行走在繁华的街道上那是何等的帅气 、何等的牛皮！车的内饰用料整体感觉还不错 ，配置是基本是应有尽有
，很全！座椅坐着也是相当的舒服，储物的空间也是相当人性化 。

综上所述 ，新索纳塔通过其强劲的动力
、流体雕塑的设计和丰富智能配备
，全方位展现了现代汽车在中型车领域的技术实力和创新精神
。无论是对动力性能的追求，还是对智能驾驶体验的打造 ，新索纳塔都以实际行动诠释了“索八流体雕塑、索八丰富智能配备 、索八强劲动力
”的理念
，为消费者带来了更加卓越的驾驶体验。

名图有8L和0L两种排量，配合6速手动和6速手自一体变速器 。前者最大输出功率107kW ，峰值扭矩175N.m
。后者将是索纳塔8代车型上那款0L G4NA发动机。外观方面，名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化
，采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计，并配备透镜 ，灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰 。

曾经屌丝三宝之一,如今被边缘化,全新索纳塔胜算几何?

把时光推到十年前的汽车市场
，索纳塔、K迈锐宝这三款产品，凭借不错的产品力以及亲民的售价 ，成为不少年轻消费者的购车首选
。时过境迁
，越来越多新车型进入到这块细分市场中，加上日系
、德系老牌车型的持续发力 ，这三款曾经的性价比车型在市场上逐渐被边缘化。

一通分析下来可以看出
，迈锐宝XL近来算是“屌丝三宝”里混的比较好的，但这并不足以让其高枕无忧 ，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功
，只寄希望于全新一代是远远不够的 。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可 ，光靠颜值和费用是远远不够的，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力
。

不知道是否巧合
，与起亚K5一样，全新换代的索纳塔也采用更运动 、激进的设计风格。全新索纳塔沿用了现代最新感性运动的设计语言 ，六边形前格栅面积更大
，保险杆的造型更加夸张，你已经找不到曾经主打商务的索纳塔所留下的影子 。

新款现代索纳塔底盘拆解,看看品质究竟如何?感受它的魅力

底盘很平整底盘平整度不错 ，带有发动机护板和底盘两侧护板。排气隔热做得也很完整
。底盘管线大部分被护板覆盖
，裸露部分用了塑料保护盒，这一点做得相当到位。防倾杆
、转向拉杆的螺栓都出现了生锈现象 ，而其余螺栓的达克罗工艺十分完好
，没有任何生锈 。

动力方面，新款索纳塔将搭载两款涡轮增压发动机 ，分别为代号G4FS新车的5T和G4NN的0T
，最大功率分别达到170马力和240马力，其中0T发动机有着比顶配帕萨特还要更强的动力表现 ，再结合韧性十足的底盘和随速随角度线性的转向手感，新款索纳塔在驾驶感受上也有着不输德系的稳健感
。

在主要的大部分配置上
，起亚K5其实都要比索纳塔高出不少，虽然膝部气囊和并线辅助仅为选装 ，但是车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车都只有K5才配备
，所以安全性方面还是更高一些。而其它辅助驾驶方面的配置也明显优于索纳塔，选装也更多一些 。而索纳塔则更在意驾驶体验 ，比如自动雨刷和负离子发生器
。